Ein schmales Budget muss beim Autokauf kein Hindernis sein. Ein Alfa Romeo Gebrauchtwagen für Straubing bringt Sie problemlos an jeden Ort und eignet sich sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für Fahrten auf Landstraße und Autobahn. Die Qualität sichern wir in unserer Meisterwerkstatt. Mit ein wenig Glück haben Sie sogar die Wahl zwischen mehreren Modellen und können entsprechend Lackierung und Ausstattung aussuchen. Preislich kommen wir Ihnen mit unseren Alfa Romeo Gebrauchtwagen für Straubing weit entgegen. Einerseits freuen wir uns über Ihren aktuellen Gebrauchten und zahlen hierfür marktübliche und faire Preise, andererseits ist auch eine Finanzierung zu exzellenten Konditionen überhaupt kein Problem. Teilweise verzichten wir sogar auf eine Anzahlung und schonen so Ihren Geldbeutel.
Alfa Romeo Gebrauchtwagen kaufen für Straubing
Alfa Romeo Gebrauchtwagen: für Straubing die preisgünstigste Wahl
Mit einem Alfa Romeo Gebrauchtwagen machen Sie in Straubing ganz sicher nichts verkehrt. Dieser Satz trifft vor allem deshalb ins Schwarze, weil wir beim Autohaus Dünnes genau hinschauen und nichts dem Zufall überlassen. Jeder Alfa Romeo Gebrauchtwagen wird vor dem Verkauf nach Straubing genauestens geprüft. Unser Meisterwerkstatt macht sich die Mühe und checkt jedes Detail, damit Sie ganz sicher in ein rundum einwandfreies Fahrzeug steigen. Ihre Zufriedenheit liegt uns am Herzen und als regional verwurzelter Familienbetrieb ist unsere Reputation in Straubing und Umgebung von enormer Wichtigkeit. Aus diesem Grund setzen wir im Verkauf gerne auf Alfa Romeo Gebrauchtwagen, denn diese Fahrzeuge zeichnen sich durch Langlebigkeit und erstklassige Qualität aus.
Autohaus Dünnes – wann immer ein Fahrzeug in Straubing gesucht wird
Das niederbayerische Straubing zählt rund 48.000 Einwohner und ist das Zentrum der Region Gäuboden. Die Stadt ist aufgrund ihrer Lage ein Oberzentrum und liegt direkt an der Donau. Kennzeichnend für Straubing ist sowohl die reiche Geschichte als auch das Vorhandensein einer eigenen Universität. Erste Spuren der Besiedlung existierten bereits in der Jungsteinzeit und auch die Römer und Kelten hinterließen ihre Spuren. Zum ersten Mal in einer Urkunde taucht Straubing im Jahr 897 auf. Der Ort erhielt jedoch nicht umgehend das Stadtrecht, sondern musste noch bis 1218 auf diesen Status warten. In den folgenden Jahren stand Straubing – so, wie die meisten Orte in Bayern – unter der Herrschaft der Wittelsbacher. Die Herzöge bauten unter anderem die Basilika St. Jakob sowie den Stadtturm. Im Zentrum von Straubing befindet sich der Stadtplatz mit einer Länge von stolzen 800 Metern. Die Baustile erzählen gleichzeitig die Geschichte der Stadt und führen vom Barock über den dominierenden Stil des Rokoko bis hin zum Klassizismus. Weitere Sehenswürdigkeiten sind die Rokokokirchen sowie das Gäubodenmuseum dessen Exponate bis in die römische Antike zurückreichen.
Die ökonomische Bedeutung Straubings resultiert unter anderem aus dem bedeutenden Wissenschaftsstandort. Die Universität arbeitet mit dem Wissenschaftszentrum zusammen und auch das Centrale Agrar-Rohstoff Marketing- und Energie-Netzwerk (C.A.R.M.E.N. e.V.) ist zu nennen. Des Weiteren befindet sich in der Stadt ein Förder- und Technologiezentrum und einige Unternehmen aus Systemtechnik und Maschinenbau haben hier ihren Sitz. Die Verkehrsanbindung wird über die Deutsche Bahn sowie die Autobahn A3 realisiert.
Das Autohaus Dünnes ist seit Jahr und Tag auch für Kundinnen und Kunden aus Straubing tätig. Unsere beiden Standorte sind nicht weit von der Stadt entfernt und bieten die Möglichkeit, nach Lust und Laune nach neuen Fahrzeugen Ausschau zu halten und Fragen zu stellen. Wir sind ein Familienbetrieb mit einer Belegschaft von 80 Personen und seit mehr als 60 Jahren in der Automobilbranche beheimatet. Drei Generationen der Familie Dünnes arbeiten Hand in Hand zum Wohl unserer Kundschaft.
Alfa Romeo ist eine der schillernsten Marken in der Autowelt. Seit mehr als 100 Jahren existiert der italienische Hersteller und hat in diesen Jahren regelrechten Kultstatus erlangt. Keine andere Marke hat es bislang geschafft, dass die Anhänger einen eigenen Namen erhalten, was bei den „Alfisti“ der Fall ist. Interessant ist auch die Liebe, die sich in besonderen Nummernschildkombinationen wie dem „AR“ für die Marke oder auch im „QV“ für das grüne Kleeblatt (auf Italienisch „Quadrifoglio Verde“) widerspiegelt. Alfa Romeo ist sowohl im Motorsport als auch auf der Straße mit viel Dynamik unterwegs und seit geraumer Zeit eine der Marke unter dem Dach des Fiatkonzerns. Firmensitz ist Turin, gegründet wurde das Unternehmen allerdings in Mailand.
Geschichte des Herstellers Alfa Romeo
Alfa Romeo existiert seit 1910 als Automarke, wobei die Autofabrik bereits 1906 vom französischen Unternehmen Darracq erreichtet wurde und erst später in den Besitz der Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co. überging. Zunächst einmal wurde die Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili in das Firmenregister eingetragen, wobei das „Lombarda“ bereits den Firmensitz Mailand anzeigt. Die Abkürzung für dieses Unternehmen lautete schlichtweg A.L.F.A. und das erste Fahrzeuge war der 24HP. Während des Ersten Weltkriegs ging Alfa in den Besitz der Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co. über und entwickelte sich zum Rüstungskonzern, der ab 1920 wieder unter dem neuen Namen Alfa Romeo Autos herstellte.
Wenngleich Alfa Romeo technisch und ästhetisch überzeugt, blieb der kommerzielle Erfolg lange aus. So folgten verschiedene Besitzerwechsel und schließlich die Verstaatlichung, die auch während des Zweiten Weltkriegs andauerte. Nach Kriegsende baute Alfa Romeo eine Reihe herausragender Fahrzeuge und war vor allem für seine Sportlichkeit berühmt. Klassiker wie der 1900 erschien kurz nach Kriegsende und die heute wieder auf dem Markt verfügbaren Giulietta und Giulia datieren auf 1954 bzw. 1962. Alfa Romeo war enge Partner von Renault sowie NSU und auch auf dem deutschen Markt zu finden.
Auch in den 1970er Jahren war das Unternehmen aktiv und prägte „La Linea“ als eigenständige Formensprache. Auch hier waren viele Modelle ihrer Zeit voraus, wurden allerdings nur wenig gekauft. So fiel Alfa Romeo im Jahr 1986 zu Fiat und der Firmensitz wurde nach Turin verlegt. 2007 folgte die Wiederbelebung als eigenständige Aktiengesellschaft. Aktuell finden sich sowohl sportliche Limousinen als auch ein herausragendes SUV in der Produktpalette der Traditionsmarke.
Alfa Romeo im Rennsport
Alfa Romeo ohne Rennsport bzw. Motorsport zu denken ist kaum möglich. Die ersten Fahrzeuge waren direkt echte Siegertypen. Bei der Targa Florio errang ein Alfa Romeo RL schon 1923 einen doppelten Triumph und auch die ersten Weltmeisterschaften im Motorsport fiel an die Marke mit dem Kleeblatt. Der spätere Markenchef Enzo Ferrari lernte hier sein Handwerk und auch nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs setzte man den Erfolgskurs fort und gewann die beiden ersten WM-Titel in der Formel 1. Mit Piloten wie Farina oder Fangio wurde Alfa Romeo unsterblich und liefert seit den 1970er Jahren über viele Jahre die Motoren für McLaren, Brabham und andere Teams. Seit 2018 fahren sogar wieder eigene Alfa Romeo in der Formel 1, was einer Partnerschaft mit dem Schweizer Sauber-Team bzw. Orlen geschuldet ist. Die Technik stammt jedoch komplett von den Italienern.
Alfa Romeo als Innovationshersteller
Alfa Romeo hat die Autowelt nicht nur durch Schönheit, sondern auch durch Erfindungsreichtum geprägt. Zu erwähnen sind allerdings die besonderen Linienführungen eines Walter de Silva oder Andreas Zapatina, die geradezu Ikonen schufen. Erstmals gelang die Kombination aus einem sportlichen Coupé mit den praktischen Werten eines Kombis und auch das Setzen auf Common-Rail-Technik in einem Turbodiesel geht auf Alfa Romeo zurück und wurde im 156 zum ersten mal eingesetzt. Blickt man tiefer in die Geschichtsbücher, so tauchen hier auch die Transaxle-Bauweise oder das Fahren mit zwei Doppelvergasern auf und die derzeitigen Motoren punkten mit MultiAir-Technik und ermöglichen eine variable Ansteuerung der Einlassventile.
Alfa Romeo, aktuell
Wer heute den Mythos Alfa Romeo hautnah erleben möchte, wählt aus eine stark reduzierten bzw. komprimierten Modellpalette. Die Giulia und Giulietta sind sportliche Modell aus der Kompakt- bzw. Mittelklasse, während der Stelvio als geräumiges SUV punktet und die Markenphilosophie somit erfolgreich in einen neuen Fahrzeugtyp überführt.
